كتب: محـمد فــرج
بتاريخ: 10-03-2012
في الوقت الذي عبر فيه الشارع المصري عن دهشته المختلطة بالاستياء من قبل الخط الثالث لمترو الأنفاق، لأنه يضم 5 محطات فقط رآها الكثيرين لا جدوى لها، تسعى وزير التخطيط والتعاون الدولي للحصول على قرضاً من أجل البدء في الخط الرابع لمترو الأنفاق!.
وتسعى أبو النجا إلى الحصول على قرض ياباني لتمويل المرحلة الأولى من الخط الرابع بقيمة 1.2 مليار دولار، بفائدة 0.2% وفترة سداد 30 عاماً.
ويأتي مسار الخط الرابع من الملك الصالح حتى الهرم ومدخل مدينة 6 أكتوبر، وطريق الواحات وبداية دريم لاند على مشارف مدينة الإنتاج الإعلامي.
وتكلف الخط الثالث للمترو 4.2 مليار جنيه، وذلك بهدف تخفيف التكدس المروري الكائن في وسط القاهرة والعباسية، في تساؤل من الشارع المصري لوزير النقل: "التذكرة بجنيه مثل خط (حلوان – المرج) الطويل جداً، كما أن الأزمة قائمة ولم يتم حلها على الإطلاق لأن الحكاية كلها 5 محطات"!!.
جدير بالذكر أن العديد من المواطنين إنتظروا أن يتم مد الخط الثالث ذو "الثلاثة محطات" إلى مدينة نصر ومصر الجديدة والحي السابع، مبدين شكوكهم الواسعة حول التكلفة الكبرى للخط الثالث "قصير المدى".
